Nog een beetje storm en meer verse sneeuw

In dit bericht een overzicht met wat persoonlijke bespiegelingen van de storm van vrijdag, gevolgd door de verwachting van de komende perikelen en daarna de (voornamelijk Alpen) winter. Hierboven een stukje Rotterdam-Ommoord, waar de schade (ook elders) aan de bomen opmerkelijk groot was ten opzichte van (mijn) wijkje verderop (Zevenkamp / Nesselande). Het zal naar mijn idee deels te maken kunnen hebben met de orografische omstandigheden maar zeker ook met de oude en soms zieke bomen aldaar. Wonder boven wonder ook hier (zoals ik relatief vaak voorbij zag komen) liep het relatief goed af; viel het letterlijk de goede kant op.

Het blijft in deze gevallen relatief; beperkt tot materiële schade. In de omgeving hier sneuvelden diverse (hockey-)blaashallen zoals die van HCR, Leonidas en Ring Pass (Delft) of liepen ze zware schade op. Oplopende tot meerdere tonnen in individuele gevallen.

We krijgen nu veel meldingen van voertuigen in de problemen. Op de Moerdijkbrug (#A16) richting Breda ging het ook mis. Verkeer gaat er langs via de vluchtstrook. #Eunice #coderood pic.twitter.com/CWx7uF1d05

— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) February 18, 2022

Dit raakt me (figuurlijk) ook nogal – ik had hier kunnen rijden (maar was vrij). Code rood, maar toch (moeten) doen) hé.. Ook hier wonderwel gelukkig geen letsel. De trieste balans over het geheel is als ik het goed heb 13 doden in Europa waarvan 4 in Nederland. Die laatsten opmerkelijk genoeg allen door bomen. Daar wil ik niet (te hard) over oordelen; dat zal deels enorm domme pech én de wet van de statistieken zijn. Bedenk slechts dat hieruit blijkt dat de waarschuwingen terecht waren én dat het zonder de waarschuwingen ongetwijfeld erger geweest was. De reacties en foto’s van onze lezers laat ik voor wat ze zijn maar dank daarvoor. Zie hier (onder het vorige bericht)!

Ik heb er eerder al eens iets over gezegd. Met alle respect voor de lezers die werkzaam zijn in de branche (en uitnodiging tot dialoog 😉 ) .. boefjes vind ik het. Bovenstaand bericht stelt niet keihard een verband in toename van de hevigheid en het aantal stormen (elders kom je dat overigens wel tegen) maar legt toch weer wel die suggestie.

Ander bericht van dezelfde bron (het verbond van verzekeraars). Zelfde strekking toch want “lijkt minder invloed te hebben..) is een verdraaiing van de werkelijkheid. Onlangs viel het te lezen op o.a. Talpaweer en nu.nl maar dat is oud en reeds lang bekend nieuws. Uit analyses van o.m. het KNMI en het PBL blijkt juist dat het stormklimaat in Nederland (zeker landinwaarts; aan de kust slecht een niet-significante trend) is áfgenomen en dat er bovendien géén aanwijzingen zijn dat dat zal keren. Enerzijds kan dat juist ook weer komen door de klimaatsverandering (het noordwaarts opschuiven van de druksystemen waar Frederic eerder al over schreef), anderzijds schijnt de verruwing (bebouwing) van het landschap hierin een remmende rol te spelen.
voor zover.

Nog even de zwaarste windstoten benoemd en daarmee de winnaar(s) van de door lezer Conure uitgeschreven wedstrijd geëerd. De maximaal (geregistreerde) windstoot (op de KNMI-hoofdstations) was 145 km/uur. Twee keer; Cabauw en de Houtribdijk (is, voor de fanataci.. gelijk aan Markerwaarddijk = dijk Enkhuizen-Lelystad).

Door wat voor mij betreft wat onduidelijke data wil ik 3 winnaars uitroepen. Het aanklikbare kaartje van
Weerplaza liet in detail 145.44 km/u (40.4 m/s) als max. zien voor Cabauw. De data van het KNMI geven echter 40.0 m/s (144.0 km/u) aan voor zowel Cabauw als de Houtribdijk. Daarmee: 1. Conure (146 km/u en tevens de 1e inzending!) 2. Frederic (144 km/u) en 3. ondergetekende (144.5 km/u).

Al met al een zware storm; op diverse kuststations werden uurgemiddeldes van windkracht 10 geregistreerd. Laat je niet (zoals ik een berucht meteoroloog wel zag doen..) in de luren leggen door dit kaartje; het betreft hier 10-minuten gemiddeldes die niet gelden!

Over code oranje of rood: meteorologisch is er geen verschil. Dat zit ‘m in de verwachte maatschappelijke impact. In een consultatie van KNMI en een weerimpactteam (o.a. politie, brandweer, verkeer en nationaal crisiscentr) wordt overlegd over code rood https://t.co/BuOCw3WkRs

— Peter Kuipers Munneke (@PKuipersMunneke) February 18, 2022

Her en der zag ik de vraag voorbijkomen of code rood niet in een groter gedeelte van Nederland had moeten gelden. Ik denk het niet. los van de impact-analyse (drukte in de randstad vs elders) wat een afweging geweest kan zijn was de verwachting (dat is en blijft het) dat de windstoten dieper landinwaarts (iets) minder zwaar zouden uitpakken. Bovendien betwijfel ik of de stelling van Peter Kuipers Munneke hierboven juist is; In het rapport Herijking Waarschuwingssystematiek (2015)  (in het bericht van het KNMI waarnaar gelinkt wordt) wordt (dit wist ik ook niet) wel degelijk gesproken over verschillende criteria voor code oranje / rood: “De drempelwaarden liggen hierbij voor code rood hoger dan voor code oranje. De code rood criteria zullen niet extern worden gecommuniceerd.” Onduidelijk is me of dit verouderde dan wel juist vernieuwde informatie is; ga ik nog eens even uizoeken.

Het houdt (nog even) niet op. Voor de loop van de avond is zojuist alweer code oranje uitgegeven. Hoe dan?

De aanjager is nog steeds de straalstroom; zie kaartje.

In detail: vanmorgen is een warmtefront gepasseerd; een volgend koufront lag vanmorgen nog op de Noordzee.

Vrijwel zonder enige reguliere dagelijkse gang: achter het warmtefront draaide de wind van zuid naar zuidwest maar liep de temperatuur (in de “warme sector”) aanzienlijk op.

Op de volgende kaart van het KNMI (voor komende nacht) zien dat het koufront gepasseerd is.

In de loop van de middag zal de wind weer verder toenemen; aan de kust mogelijke enige uren windkracht 9. Op de passage van het koufront een scherpe buienlijn met zeer zware windstoten. Hierboven zoals het HARMONIE model die schetst. Overigens in lijn met de diverse andere hoge-resolutie-modellen maar toch ben ik benieuwd; het zou (specifiek in dit soort convectieve situaties) toch net te zwaar aangezet kunnen zijn. Ook gezien de vrij smalle en snel passerende zone vraag ik me (gezien de criteria) af of det voldoet aan code oranje. Anderzijds; juist gezien het plotse optreden verraderlijk en better save than sorry..

Morgen overdag alweer een nieuwe situatie: een nieuw gevormde lagedrukkern (dit is storm Franklin). hoogtepunt rond het middaguur: zware windstoten landinwaarts, aan de kust mogelijk zeer zwaar. Met waarschijnlijk aan de kust opnieuw enige uren (nu weer noordwester) stormkracht 9.

De noordwestelijke stroming zou in deze tijd van het jaar garant moeten staan voor sneeuwval. En inderdaad: er is vanaf vannacht kans op natte flatsen. De slee hoef niet van zolder gehaald geworden (al opgeborgen toch?); het zal zeer natte sneeuw betreffen, zelfs enige tijd wit lijkt me uiterst onwaarschijnlijk. Zowel bodem- als (door de straffe aanvoer over het toch nog altijd relatief warme zeewater) luchttemperatuur zijn en blijven helaas te hoog. Wel goed nieuws voor de Alpen dit! Daar kijk ik in een apart bericht later vandaag of anders morgenmiddag naar.

Na morgen lijkt het ergste wel gepasseerd. Langzaam maar zeker zal het wat gaan opknappen. En (vrij) zeker zijn we de storm kwijt.

Het blijft nog wel even wisselvallig maar er is vooral vanaf volgend weekend ruimte voor een structurele verbetering!