Snel naar

Noordwesterstorm Corrie brengt ook hoogwater (en sneeuw voor de Alpen)

In de afgelopen twee berichten schreef Frederic er al over: vanaf morgen zijn we vertrokken voor een herfstachtige periode. En overigens toch alweer toe aan de derde storm die dit seizoen (beginnende 1 september) een naam gekregen heeft. Hoe komt die naamgeving tot stand en wanneer? Er zijn binnen Europa (EUMETNET, een netwerk van Europese Nationale Meteorologische Diensten) verschillende groepen actief. Nederland / het KNMI maakt deel uit van de westgroep, daarin werken de weerdiensten Met Office (Groot-Brittannië) en Met Éireann (Ierland) samen. Een voor de hand liggende keuze; de meeste stormen komen bij ons uit het westen. Al dan niet een naam geven is los van dat je daar wat kan vinden niet heel eenduidig geprotocolleerd. Of althans; de criteria zijn wat ruim. Het kan zijn dat Groot-Brittannië of Ierland een naam geeft bij code oranje / rood en het KNMI die -in geval van “onstuimig” weer bij ons- overneemt, evengoed kan onder andere een (te verwachten) code oranje voor (delen van) Nederland ook al een afdoende criterium zijn. Van Arwen en Barra hebben we nauwelijks iets meegekregen; zij hielden vooral huis in het Verenigd Koninkrijk. Corrie (van Dijk) was, in 1964, overigens de eerste vrouwelijke meteoroloog bij het KNMI. Lees hier de overige Nederlandse inbreng. En op de site van MetOffice meer details over het systeem van de naamgeving!

Actueel staat code oranje al uit voor Schotland. Windstoten tot 130, mogelijk zelfs 140 km/uur worden daar verwacht.

En bij ons? Het zal vanaf het tweede deel van komende nacht en morgen tot diep in de middag hard waaien, waarbij het zwaartepunt in de loop van morgenochtend zal komen te vallen. In de modelberekeningen (slechts) wat kleine detailverschillen in timing en hevigheid. Het GFS pakt met betrekking tot de doorstaande wind net wat zwaarder uit dan de overige modellen; voor de noordwestkust en de Wadden wordt hier rakend aan windkracht 10 – zware storm berekend. In de meeste overige modellen tijdelijk windkracht 9 in ongeveer dezelfde regio’s.

Qua windstoten is het opmerkelijk genoeg in de berekening van het GFS model juist het minst hevig; komen die nauwelijks boven de 100 km/uur uit. Het ECMWF wijst op maximaal zo’n 110 km/uur direct aan de kust. Het kaartje hierboven van het ICON-model doet nog wat meer; over met name de Noord-Hollandse kust en Texel 120 km/uur. En “buitengaats” uiteraard nog wat meer. Overigens legt het fijnmazigere ICON-D2 model het hevigste windveld een stuk zuidwestelijker; hier zouden de Zuid-Hollandse en Zeeuwse kust het het zwaarst te verduren krijgen.

Ook HARMONIE pakt héél stevig uit. Maar de ervaring leert dat dit model op dit vlak niet bijzonder goed presteert; doorgaans wat te hoog zit. Al met al verwacht ik (op vrij uitgebreide schaal) windkracht 9 (storm dus), met windstoten direct aan de kust tot zo’n 110 kilometer per uur. Geen code oranje bij ons derhalve (bij windstoten landinwaarts >100 en aan de kust >120 km/uur)

De duur én de aanvoerrichting maken dat we vooral langs de westkust (en daardoor ook ietwat landinwaarts) te maken zullen krijgen met een flinke “opzet”; verhoogde waterstanden bovenop het astronomisch getij. Let op de kaart op die aanvoerrichting (evenwijdig aan de isobar-lijnen) : over een groot gebied met hoge snelheid stuwing richting het smallere deel van de Noordzee en onze kust. Zij het in veel mindere mate lijkt de situatie enigszins op die ten tijde van de watersnoodramp in 1953; precies morgen 69 jaar geleden. Toen waren de omstandigheden nog wel een stuk extremer; een nóg langer (en zwaardere) aanhoudende noordwesterstorm, bovendien précies samenvallend met springtij (nu valt die op 3 februari). Los daarvan zijn we tegenwoordig uiteraard veel beter beschermd.

Dit zijn de huidige berekende maximale waterstanden (in centimeters boven NAP) voor morgen. In 1953 bedroegen die voor Hoek van Holland + 385 cm (nu 287) en voor Vlissingen + 455 cm (nu 377).

Klein metertje minder dus, maar desondanks flink verhoogd. In deze grafiek voor Vlissingen kunnen we dat goed duiden: in blauw de gemeten waarden, in zwart het (=normale) astronomische getij, in rood de te verwachten waterstand. De +377 cm morgenmiddag overschrijdt juist de eerste rode stippellijn (+370 cm) die voor het criterium “stormvloed” / alarmpeil staat.

Voor Hoek van Holland een vergelijkbare situatie; hier ligt de kritische grens op +280 cm. Al met al niet zorgwekkend; toch bijzonder. Extra monitoring / bewaking vindt plaats en mogelijk zullen (die beschermende) waterkeringen als de Oosterscheldekering, de Haringvlietsluizen en de Hollandsche IJsselkering (webcam!) morgen gesloten worden. Stuk voor stuk geweldige stukken techniek vind ik. Wie snort de overige webcams wellicht nog even op?

Bron en meer info: Rijkswaterstaat.

Na morgen gaat het (eindelijk weer eens) dynamische karakter er toch wel weer een beetje uit naar mijn mening. Winderig en bij tijd en wijle regen maar geen opmerkelijke uitschieters. Zoals al eerder geconcludeerd is en waarschijnlijk duidelijk zal zijn; de kans op winter(s)weer is uitermate gering; de kans op vorst in de nacht is klein en overdag nihil. Slechts op dag 13 en 14 in het ensemble een enkel lid. De windrichting spreekt boekdelen: aanhoudend uit de westhoek.

De stroming die in de lage landen slechts regen brengt doet in de Alpen (met name aan de noordkant) de sneeuw vrolijk dwarrelen! De dump staat er consistent op: het zal een dag of drie vrijwel onophoudelijk sneeuwen met vooral morgen en dan opnieuw vanaf dinsdagavond prettige hoeveelheden! Met voor Oostenrijk tot donderdagochtend ongeveer deze totalen; vergelijkbaar met wat we in eerdere berichtgeving al zagen.

Zwitserland doet vrolijk mee! Tevens zien we op deze kaart dat het voor de Noord-Franse Alpen wel nog altijd kantje boord is. Verder naar het zuiden zal het sowieso minimaal zijn. De sneeuwgrens is wel oké: morgen <400 meter, woensdag wellicht lokaal tot zo’n 800 meter.

Voor de zuidkant laten de jongste berekeningen toch een weer wat ongeruster beeld zien. De drukdalingen over het zuidwesten van Europa en het Middellandse-zeegebied zo tussen 5 en 7 februari met dientengevolge kans op zuidkant-laagjes waar Frederic in het vorige bericht over sprak zijn weer totaal van de kaarten. Nu pas diep in de meteo-fictie (zo vanaf 12 februari) zien we leuke dingen ontstaan. Kan, waarom ook niet, maar dat (zo diep in die meteo-fictie) is op zijn zachtst gezegd uiteraard toch weer afwachten.

Leo
Author: Leo

52 comments

  1. Ik zie dat Fré bij toeval onder het vorige bericht exact hetzelfde model (ICON-D2) post als ik waar ik in mijn bericht op doel met “het hevigste windveld een stuk zuidwestelijker” (zonder de kaart te tonen) 🙂
    Ik pakte echter de 0h run (zie kaartje nu); Fré de 06h. Het schuift dus wat. In de 09h run weer iets zuidelijker dan in de 06. Wordt derhalve m.i. toch wel spannend en spectaculair voor de ZH- en Zeeuwse kust!

  2. Goed beschreven bericht Leo. Lekker gedetailleerd. Wordt idd spannend wáár de zwaarste windstoten zullen zijn. Iig gaan de kust en de wadden “klappen” krijgen.
    Één superkleine opmerking: …”de kans op winter(s)weer is uitermate gering”….. en “zuidkant”.. “Kan, en waarom ook niet,”…… staan haaks op mekaar. In vorige bericht toonde ik de kaart (zie afb.) van evt. winterweer in LL, het Genualaag met dus de sneeuw aan zuidzijde is het ge/ver-volg hiervan… 😉

    1. Dat had ik in de haast van het afmaken van het bericht niet zo lekker omschreven (ik heb wat aangepast nu) ; thx. Overigens deels bewust ging ik er niet diep op in; te ver weg. Maar daardoor dus wat onduidelijk. Ik doelde meer op de mogelijk veranderingen vanaf 5 februari waar Frederic over sprak; die nu vrijwel van de kaarten zijn.
      Overigens verschillen wij hier nu dus van visie; ik zie het bovenstaande (jouw kaart en mijn laatste kaart) (puur op gevoel) nog niet zo 1-2-3 gebeuren. Nog los van de termijn waar we over spreken (inderdaad: 12 februari en verder) : de onzekerheid is mij dan per definitie te groot.

  3. En daar is code oranje voor m.n. noord-Nederland. Terecht lijkt me.

  4. De (te verwachten) overschrijdingen van de criteria zijn enigszins complex (maar code oranje op zichzelf niet; en terecht inderdaad) : voor Noord-Holland en Friesland is de basis de verwachting van windstoten >100 km/uur enigszins landinwaarts (niet voor direct aan de kust; daar ligt de drempel op >120 km/uur en de verwachting is immers tot) ..

  5. https://www.koffietijd.nl/videos/52971/fragmenten/hoe-voelt-het-wanneer-er-een-storm-naar

    Nou! Hoe leuk is dit en hoe blij ben ik hier mee: Corrie in hoogst eigen persoon; de perfecte aanvulling op mijn bericht!
    Tijdens het schrijven van bericht al naar info over haar gezocht maar op bv. het KNMI en Wikipedia niets te vinden 🙁
    In een eerdere uitzending van koffietijd (zal begin september geweest zijn) dit dus!

  6. Zal er nog een code ROOD worden afgegeven? Zal mij niets verbazen morgenochtend.

    1. Volgens mij geen Co de Roodt/code rood nu. Wel code oranje nog steeds.
      Hier in regio Breda een stevige wind maar niet extreem tot nu toe.

      1. Hier in het noord oosten op grens Fryslan en Groningen geen storm en geen windvlagen.
        Kalm windje al de hele morgen met zo af en toe zelfs de zon.

  7. In Warth-Schröcken, Vorarlberg, Oostenrijk, is de sneeuwval nu ook begonnen. Harde wind, veel liften dicht, en het sneeuwt, 10 minuten nadat het begon met een enkel vlokje, inmiddels “lekker door”.

  8. Dit bedoelde ik vorige week dus met bijv. de Fernpaß: je bent zo afhankelijk van!!……. en nu is het even (buiten) wachten…..

      1. Blijkbaar had deze geen winterbanden, geen sneeuwkettingen…. dus wat doe je dan?
        Omdraaien (dat kan toevallig op dit punt) en weer terug naar beneden…..

        1. Precies dit is het probleem op de Fernpas inderdaad. Als er iets voordoet zit je meteen met een flinke opstopping. Drukte+hoogte+weer is garantie op vertraging. Vraag me elke keer als ik daar rijd hoe de locals dat ervaren. Geen pretje volgens mij.

          Een tunnel zou een prima oplossing zijn. Gewoon onder dat hele massief door en aan laten sluiten op de snelweg bij Innsbruck. Duurt alleen nog ff mochten ze dat gaan doen ooit.

  9. Ziet er gezellig uit bovenaan de nieuwe madlochlift in Zurs.

    1. Of deze bij de muggengrat, ook in Zurs. Gaat werkelijk los daar

      1. Er was ook serieus sneeuw nodig, dus dat is top. 1e keer tali gedaan 2 weken terug(voelt alweer als een eeuwigheid geleden).
        Die nieuwe madloch lift is ook echt top. Had alleen het idee dat er geen zit verwarming in zit🤨

  10. Zo bijzonder was deze storm nou ook weer niet. Veel poeha in de media. Maar viel allemaal reuze mee

    1. Nou ik kan je verzekeren… hier in Noordholland ging het echt flink tekeer vandaag. Wat een storm ! Als er blad aan de bomen had gezeten was de ravage niet te overzien geweest.

    2. Deels mee eens, zonder de overlast en schade te bagatelliseren; een “gewone storm”. Het gehype in de diverse media was (mede door de naamgeving tegenwoordig; ben er eerlijk gezegd niet zo’n fan van) was te verwachten; heb nog getwijfeld daar in mijn bericht nog wat over willen zeggen. Code oranje onwaardig overigens; hieronder zo meteen meer 😉

      1. Btw, Zwolle telt niet mee 😉 Daar (per definitie en volgens verwachting) inderdaad veel minder wind. Berichtgeving (wellicht daarom wel wat overdreven ook) was gebaseerd op m.n. de verwachtingen (en uitkomsten) voor de kustprovincies.

        1. Het ging mij ook in zijn algemeen. Er word z’n hoop aandacht aanbesteed in de media, als of er een orkaan over trekt. Windkracht 9 en maximale van 110 is gewoon een storm en niks speciaals. Tuurlijk zou het vast hard gewaaid hebben aan de kust, maar het is gewoon een doodnormale storm. Als windkracht 10 nou was gehaald met op uitgebreide schaal windstoten van 120 km per uur, dan hebben ze een punt, voor al die aandacht

  11. En alweer een maand voorbij met gemiddeld te weinig opbrengst van de zonnepanelen. Ergo, te weinig zon deze maand.
    Overigens vorig jaar hier ook maar twee maanden (juni en september) met een meer dan gemiddelde opbrengst.

  12. En de maximale windstoten. Zelden zal ik er zo dicht op gezeten hebben (volgens mij 100% score 😉 ) met mijn verwachting:

    “Ook HARMONIE pakt héél stevig uit. Maar de ervaring leert dat dit model op dit vlak niet bijzonder goed presteert; doorgaans wat te hoog zit. Al met al verwacht ik (op vrij uitgebreide schaal) windkracht 9 (storm dus), met windstoten direct aan de kust tot zo’n 110 kilometer per uur. Geen code oranje bij ons derhalve (bij windstoten landinwaarts >100 en aan de kust >120 km/uur)”

    Met windkracht 9 van Hoek van Holland tot Vlieland (al weet ik niet precies welke stations het uurgemiddelde gehaald hebben) klopt die “vrij uitgebreide schaal” vrij aardig 😉 En de windstoten .. lol.. Onbewust, onbedoeld en zonder vooruitziende blik legde ik in dezelfde alinea ook nog uit waarom het KNMI de mist in ging met code oranje (waarvan het criterium immers ruimschoots niet gehaald is) ; die was gebaseerd op het HARMONIE model 😉
    Eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat het ook een beetje toeval kan zijn; geen situatie is hetzelfde; het blijft altijd enigszins afwachten.

  13. Nou inderdaad, die storm stelde hier in Leeuwarden niks voor, niet zoals voorspeld was! Ik denk dat het hier afgelopen zaterdag (een stuk) harder waaide, dan vandaag!

    1. Haha, heb je -voor Friesland / Leeuwarden (westkust wel ander ander verhaal en wel exact zoals ik voorspeld had 😉 ) – ook een punt. Toen windkracht 7, nu 6!

      1. Jij had het inderdaad goed voorspeld voor vandaag. Was daarom ook heel verbaasd over die code oranje voor Friesland. Punt voor jou!😃

  14. Zo. Corrie is weer voorbij. Even goed doorgewaaid alles.

    Kunnen we nu weer naar het aankomende strenge winterweer gaan kijken…..😉 De bezem is door de atmosfeer maar of het iets geholpen heeft….

    1. Arlberg heeft volledig kettinplicht nu. In Lech op de berg 175cm en in het dal 80cm. Onze ‘huisberg’ de Sonnenkopf, op dezelfde skipas als de arlberg. is vannacht ook al een halve meter gevallen en het sneeuwt nog als een malle door. Heerlijk.

  15. Het is gedaan voor ‘winter’ 2021-2022. Geen spoortje, niets qua winterweer. Zelden zo’n saaie winter meegemaakt. Het is jammer, maar ook niet meer dan dat, gezien de uitdagingen waar we momenteel mee te maken hebben!

    Geniet van je dag, deze komt nooit meer terug! 😉

    1. Zo zie je maar…… in dit geval het Atlantisch Hoog wat in de weg ligt. Hoe meer naar noorden/oosten des temeer sneeuwval. Vanavond en komende nacht KANS op wat sneeuw. Nu mag je HOPEN….. 😉

  16. Op 1700 meter in skigebied Warth-Schröcken in Vorarlberg baant de hotelman zich een weggetje naar het pad dat de pistenbully net heeft gemaakt. Genoeg gevallen en het gaat nog even door. De lift bij het hotel gaat zo open, maar alle liften die echt maar de hoogste delen leiden, blijven gesloten, zo lijkt het.
    Toch fantastisch om zo’n dump mee te maken!

    1. Haaaaaaaaa…. héérlijk zeg. Kun je morgen weer zo’n foto maken? Zien we verschil.

    2. Zo te zien zit je ook lekker hoog op de berg. Zie ik daar links een materiaalseilbahn? Wel een handige plek zo langs de piste.

Comments are closed.